变频器制动电阻存在的意义是什么？

如果变频器制动电阻开路的话，变频器被驱动的负载制动就会受到影响。因为在开路的时候，加载在制动电阻器两边的电能就没办法释放出去了，这样就等于没有制动功能了。

下面简单的说一说变频器制动电阻的功能，制动电阻也被叫做刹车电阻器。主要的作用是因为变频器在控制电机停止工作时，因为有惯性，所以电机没办法立马停止运动。这个时候电机就像一个发电机一样，发出去电能就会被传输到变频器里面的设备上，就会对变频器的元件产生影响，甚至破坏，而制动电阻的作用就是把这部分的电能消耗掉。

一般的情况，变频器的输出功率不会超过7.5千伏安，制动电阻通常是安在变频器里面的，要是变频器输出功率超过7.5千伏安的话，制动电阻就安在变频器的外面。

在选择制动电阻的时候，按照电阻的输出功率和制动的时间及次数决定。这里面就包含制动电阻的阻值和功率，比如说5.5千伏安的制动电阻就要求阻值在22欧以上，功率800瓦，这就属于比较大的电阻，在运行时会生产很多的热量，因此就不能把它放在变频器的里面，需要放在外面。

要是55千伏安的变频器，它的制动电阻功率就是两个5.5千瓦的电阻器串联构成，总功率是11千瓦，那么电阻器的阻值就会超过10欧。这个时候就需要专门的散热风机来给它散热，除此之外还需要在两边安装耐热的导线。

通常制动电阻的接线端子都是外接的，并不分正负极，导线的截面积就够在两点中间连接了。此外，对于制动电阻，需要通过功能码来设定一下直接的制动时间，停机时的等待时间等。

通常情况下，制动电阻开路问题是因为电阻的功率太小了，还有散热不好导致的。

在制动电阻工作时，电机产生的无用热量基本都要靠制动电阻来消耗。